Julián Villarrubia : una prólogo de campeones @SertoesOficial 2013

Para empezar esta historia mejor empezarla por el principio, aunque os confieso que yo soy de empezar los periódicos y revistas por el final.
Tras la vuelta de la ruta 40 en SonikTeam estábamos muy contentos y felices con el resultado tanto de Rafal como con el mío personal y mi trabajo. Esto hacía que hablásemos para correr en esta carrera de Brasil y así estar más preparados para nuestro objetivo que es #Dakar2014.

equipo

azafatas_juli

Cuando dejamos todos los trastos empaquetados (moto, quad, furgoneta, recambios…) yo me volví a casa con la familia que, después de más de 20 días fuera les extrañaba demasiado. Unos días rodeado de familia y amigos me recargaron toda la energía a tope. Read more

Julián Villarrubia – Etapa 5 @desafioruta40: ¡Ya solo queda una!

Anoche estábamos especialmente contentos al hacer el repaso de la jornada porque conseguimos que Rafal esté dentro del pódium de éste duro desafío.
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Julian Villarrubia - Desafio Ruta 40 Argentina

Tras ponernos las pilas para analizar la etapa del día siguiente, resulta que la organización nos comunica que el frío iba a ser el protagonista una vez más y que el largo enlace de más de 300km iba a ser un poco bastante duro para las motos, por lo que tomaron la acertada decisión de dejar que las motos hiciéramos el enlace en remolque. Eso queráis que no, es de agradecer porque ya no empezamos la especial tan cansados y destemplados.

Finalmente para las motos se iba a convertir en algo más de 200 km cronometrados y una neutralización que no llegaría a los 60km. La etapa por tanto iba a cambiar y nos hemos tenido que aplicar en el roadbook para pintar y colorear. Read more

Julián Villarrubia Etapa 4 @desafioruta40 : puro desierto

Julian Villarrubia - Desafio Ruta 40 -Rafal Sonik -especial

El paso por el desierto de Fiambalá ha sido uno de los filtros más duros que debíamos atravesar en este desafío. La etapa tenía una extensión de 192,32 kilómetros cronometrados, más otros 394,41 kilómetros de enlace, en donde prevalecía, como os contaba ayer, la navegación por GPS y la destreza de los pilotos con sus vehículos sobre las dunas. Para los que no lo sepáis navegar en dunas es algo complicado, ya que has de saber interpretar que hay al otro lado de la duna antes de llegar para saber por dónde has de pasar. En ocasiones corres el riesgo de que la duna corte al otro lado y sea muy vertical la bajada, o que te quedes atrancado en alguna zona más blanda. Has de saber encontrar el punto de llevar una buena velocidad, confiar en bajar presiones de neumáticos o no, y que el sol no te juegue una mala pasada para interpretar bien el terreno.

Julian Villarrubia - Desafio Ruta 40 - salida_especial

La región de Fiambalá captura toda la esencia de este tipo de carrera y una vez más este magnífico paisaje os puedo decir que enamora… Read more

Julián Villarrubia Etapa 3 @desafioruta40: km, millas y el infinito

Julian Villarrubia - Desafio Ruta 40 -mapa

Después de dormir poco (como viene siendo la costumbre en este tipo de carreras) y con la adrenalina a tope por los resultados de la etapa anterior, ya que no los esperábamos, nos levantamos Rafal y yo con las pilas cargadas rumbo al enlace que teníamos por delante antes de llegar a la salida de la especial.

He de deciros, y no estoy dramatizando, que me ha parecido el más peligroso de mi vida como piloto de motos… hemos llegado a temperaturas bajo cero subiendo la montaña, con mucha lluvia y viento… demasiado frío y el sueño no son buenos compañeros.

Bueno al final llegamos al comienzo de la especial que la propia organización define como la más dura de éste desafío. Teníamos casi 500 km cronometrados y se dicen pronto eh?? Read more

Julián Villarrubia – Etapa 2 Desafío Ruta 40 Argentina : Niebla y mal tiempo, pero buenos resultados …

Sin haber aún amanecido, debíamos quitarnos la legaña de la cara y emprender un camino de enlace a la especial de más de 300 km. Como no se efectuó la salida el día anterior las posiciones se mantenían saliendo yo como última moto 30 segundos antes que Rafal que pilota su quad Yamaha.

Ruta 40 - Moto Julian Villarrubia -3

Pues bien, salimos prácticamente juntos desde el comienzo de la especial que, a causa una vez más del mal tiempo, se ha retrasado casi una hora por motivos de seguridad.
La noche anterior, desde que nos dan el roadbook, dedicamos el tiempo a revisarlo, hacer los cambios y colorearlo para que nos ayude a leerlo durante la etapa ya que las motos no llevamos copiloto y yo llevo doble tarea ya que he de guiar a Rafal durante la etapa. Read more

Julian Villarrubia – Etapa 1 Desafío Ruta 40 Argentina : Niebla en el camino

podium detalle casa

El mal tiempo estaba siendo nuestro más aferrado compañero desde hace dos días atrás. No nos ha dejado muy tranquilos ni en el comienzo de la especial.

El desafío ruta 40, después del Briefing se confirmaba que iba a ser una prueba muy dura, peligrosa, con agua y barro… todo un nivel digno del mejor de los Dakares.

Durante los días previos, he estado organizando el equipo ya que ahora no solo soy piloto, si no que me dedico a los temas logísticos y coordinando las acciones de cada uno de nosotros. Cuando desembarcamos la moto y el quad, toco ponerlos al día ufff muchas horas sin dormir porque pensábamos que no llegábamos pero…. Llegamos una vez más, pasamos las verificaciones técnicas sin problemas. Read more

Julián Villarrubia DAKAR 2013 : Me siento feliz …. objetivo cumplido …he completado la carrera más dura del mundo

Objetivo Cumplido: Santiago de Chile

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¡Por fin! El camino ha sido largo, duro y al más estilo DAKAR, pero he llegado a la meta, he completado la carrera más dura del mundo. Me siento feliz.

Esta mañana era un manojo de nervios. Me quedaba completar dos especiales para cumplir una vez más el sueño del DAKAR. Según me estaba vistiendo de romano y me ponía el casco, los nervios iban disminuyendo. Me estaba acercando cada minuto a la meta.

Julian Villarrubia - la imagen del dia llegada Dakar 2013 - Gentileza del piloto @PacoMartinezDkr

No iba a ser nada fácil ya que de las dos especiales la primera era de mucha navegación y tenía que llevar a Rafal hasta el final en el menor tiempo posible porque sus rivales le recortaban mucha distancia y podía perder el pódium. Por lo que comenzábamos sin presiones casi.

He salido rapidísimo ya que era el último día y no me preocupaba conservar la mecánica mucho. Conseguí adelantar a 20 participantes sin problemas y por fin me topé con Rafal. Me puse delante y fuimos con bastante ritmo para llegar al final de esta especial. En uno de los saltos del final, he caído mal y la moto se averió por un momento pero la conseguí arrancar y terminamos la especial. Durante el enlace no tuve problemas y mira que era largo… Read more

Julián Villarrubia Dakar 2013 : Crónicas de las 2 últimas etapas

Dakar 2013 Julian Villarrubia ---600

Desmontando la moto

18 enero .- Bueno una gran etapa en lo que a navegación se refiere. Desde el primer metro guiando a Rafal y cuidando de que no se fuera por otras trazas que no fueran las mías.
Al pasar a un quad casi al final de la etapa me di un mamporrazo en el que desmonto media moto, pierdo la cubremaneta, la araña, la navegación rota y toda la moto tiembla en el río de piedras!!! Pero hemos llegado al final de la etapa yo en la posición 61 y Rafal en la quinta!
Ahora toca… volver a montar la moto así que mucho curro en la asistencia y luego me pondré a pintar el roadbook para la etapa de mañana…
Esto está a punto de terminar!! Rafal sigue en posición de pódium en la general pero le van muy seguidos. Tendremos que ganar distancia en los próximos días para cumplir el objetivo de este DAKAR 2013.

 

Julian Villarrubia en el Dakar 2013 -600x94

12 +1

19 enero .- Pensareis que las etapas cercanas al final son una mera transición para llegar a la meta en Santiago de Chile. Pues los que penséis así… estáis equivocados.
Son etapas duras y lo más importante hay que terminarlas, porque la meta y en sentimiento de todos los corredores se encuentra en llegar al pódium en Santiago de Chile. Eso nos llena. Para eso nos preparamos durante todo un año y el llegar al pódium sentimos un orgullo por dentro… que a muchos nos hace romper a llorar. Quiero experimentar esa sensación otra vez. Quiero llegar con vosotros a ese pódium. Pero para eso tengo aún unos km para terminar.
Durante esta etapa me he dado cuenta de que Rafal pierde entre 20 y 30 km/h con el resto de sus rivales en quads. Luego cuando llegamos a la zona de dunas y navegación recuperamos mucho si llegamos juntos porque haciendo de guía yo, dice que le va muy bien y se encuentra más seguro.
La verdad que esta etapa nos ha ido muy bien. Ya se nota mucho el cansancio de todos los días acumulados y ¡¡quiero llegar ya a la meta ya!!
Por el momento Rafal sigue en posición de pódium y eso es fundamental.
Nos vemos en la meta!
#yocontigoalfindeldakar

Julián Villarrubia Dakar 2013 : “Sigo en carrera después de 11 etapas y espero llegar a Santiago de Chile y cruzar el pódium y sobre todo… espero cruzarlo con vosotros”

El 11, mi número favorito

Esta mañana como os contaba ayer, me tocaba salir delante de Rafal Sonik, al cual hago de mochilero a pesar de ser un quad y yo competir en motos. A priori todo parecía correcto. La moto ok, yo ok y la etapa ok! Me puse tarde ayer haciendo el roadbook pero el tiempo empleado iba a merecer la pena para lo que se nos avecinaba hoy.


Julian Villarrubia en el Dakar 2013 -2

Julian Villarrubia en el Dakar 2013

Al lío. Tomo salida y me quedo esperando a que Rafal le toque tomarla para ir juntos. En el km 17 mi moto vuelve a jugar al “no sé qué me pasa pero me paro” y le digo a Rafal que continúe y que ahora le daba caza. Al cabo de un rato la moto decide que la parada de rigor ya estaba terminada y que ambos podíamos continuar. Bueno me dispongo a ir en su búsqueda y captura lo más rápido que dábamos la moto y yo de sí, ya que esta era una etapa de navegación en el desierto y es donde más me necesita Rafal, para hacerle de lazarillo. Read more

Julián Villarrubia Dakar 2013 : A punto de abandonar por problemas mecánicos …

¿El sueño del DAKAR?

julian villarrubia - Dakar 2013 - etapa9

De verdad que en la etapa de descanso habíamos recargado pilas a tope. Al día siguiente nos íbamos a enfrentar a una etapa muy muy larga de pistas rápidas y muchos km encima de la moto.
En la salida, la moto se caló por enésima vez en este rallye, casi no podía llegar a alcanzar a Rafal porque cada 10 minutos se me paraba por un problema eléctrico que me lleva acompañando todo el DAKAR. Después, el tiempo de que la moto se parase se acortaba. Descubrí que era un problema de la bomba de gasolina que en algún momento algún sensor le decía que no tenía y se paraba. Pero no sé cómo carajo arreglarlo y me estaba dando muchos quebraderos de cabeza. Me hice más de 630 km con la moto averiada parándose cada pocos segundos y teniendo que tirar de embrague y fuerza bruta para arrancarla en marcha. Ya me dolía el trasero, la cabeza… me sentía físicamente agotado y con ganas de darle una patada a la moto del cabreo que tenía.
Cuando llegue al campamento le dije a Rafal “no puedo continuar así, he de abandonar. No puedo abrirte camino ni guiarte porque te retrasaría con las averías. No sé cómo solucionarlo.” A lo que me respondió “Julián, no has venido aquí para abandonar, si el problema es de la moto aquí hay tres mecánicos profesionales que se pongan ahora mismo con la moto, arreglen el problema y tú te vas a descansar”. Read more

Julián Villarrubia Dakar 2013 : “Ayer recorrimos el duro desierto de ATACAMA”

Dos especiales y un solo día

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Hoy hemos recorrido el desierto de Atacama y ha sido duro. El día estaba programado con una primera especial para continuar con un tramo neutralizado y comenzar nuestra segunda especial.

Dakar 2013 Julian Villarrubia
El cambio de horario ha sido lo más traumático de por la mañana. Me han tenido que venir a despertar a las 4 menos cuarto am. El que me quiten dos horas al reloj no lo llevo bien ni cuando en España cambiamos el horario de verano a invierno!!!
En fin agarramos los trastos y listos para comenzar la jornada de hoy. Durante la primera especial ha ido más o menos bien. Desde el km 35 Rafal y yo íbamos juntos y en las duras dunas le iba marcando la navegación correcta. Luego llegó una zona muy rápida y no sabemos qué carajo le pasa a la Yamaha que cada día le ponemos algo nuevo pensando que con eso dará su 100% y no damos con la tecla correcta y para variar hoy… fallaba y no podía dar todo lo que debía para con mi jefe y para mí mismo.
En la segunda mitad, seguía arrastrando los problemas que esperemos averiguar esta noche ya que mañana es la etapa maratón y… no quiero dejar de tener opciones. Y lo que cabe mencionar de aquí es que a todos los riders estábamos ya con muchos problemas de gasolina.
Con todo y con eso, mi Yamaha con el dorsal #196 y yo nos quedamos en el puesto 57 con un total de 4 horas y 36 minutos quedándome a 1 hora del implacable Chaleco López. En la general escalo a la posición 56, creo que no tengo muchas más opciones desgraciadamente para este Dakar pero seguiremos dándolo todo.
Rafal sigue con opciones de pódium, que a fin de cuentas, es nuestro cometido en este dakar 2013. Hoy hizo séptimo a 24 minutos de Casale y esto le deja en la tercera posición de pódium de la general.
Para mañana en la etapa maratón, he de acordarme de coger el chubasquero… ya que durante los 400 km de enlace subiremos a 4975m de altitud y en carrera a casi 4000 metros. Aquí empezaremos a tener problemas tanto los pilotos como los coches, motos, quads y camiones…
C’est le dakar Patrón…
#yocontigoalfindeldakar

Julián Villarrubia DAKAR 2013 : Una etapa con imprevistos le sitúan en la posición 57

Los madrugones para las motos son el pan de cada día. Esto es el DAKAR por supuesto.
Resulta que hoy nos enfrentábamos a una etapa distinta para las motos y los coches, como bien os contaba ayer. La nuestra transcurría por una pista más estrecha y complicada pero que si todo iba bien era muy muy rápida.

Julian Villarrubia - Dakar 2013 -9 ene 2013  (1)

Bueno yo no sabía cómo me iba a encontrar al levantarme ya que ayer, aunque no os quise preocupar, tuve un fuerte accidente porque me quede clavado de la rueda delantera en una duna blanda y salí por las orejas. Pero continué hasta atrapar a Rafal y fuimos desde el km 70 los dos juntos.
Finalmente y gracias al fisio del equipo (nunca estuve en una estructura tan grande como para que tuviera este lujo que ahora os digo que es imprescindible que alguien te recoloque todos los días) me levante como nuevo y nos disponíamos a, con la salida del sol, salir a nuestra etapa de hoy. Read more

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